Upuni sam hladnjak freonom: korak po korak, upute, savjeti i trikovi

Najčešći kvar hladnjaka je propuštanje rashladnog sredstva. Uređaj prestaje raditi dok problem nije riješen. Ispravno rješenje u ovom slučaju je pozvati čarobnjaka koji će riješiti problem profesionalnim pristupom. Ako postoji želja i prilika, možete slobodno ispuniti freon. Glavna stvar je pridržavati se sigurnosnih mjera i slijediti upute.

Prilikom samostalnog punjenja hladnjaka freonom moraju se poštivati ​​sigurnosne mjere.

Što hladnjaci pune

Rad rashladne jedinice temelji se na pretvaranju topline u niske temperature. Freon je plin koji može apsorbirati toplinu iz okoliša. Postoji mnogo sorti koje se razlikuju u kemijskom sastavu tvari. Da biste saznali od čega se pune hladnjaci određene marke, morat ćete pažljivo proučiti tehničku dokumentaciju određenog modela.

Zajednička značajka svih vrsta rashladnih sredstava je nedostatak mirisa i boje. Plin nije opasan za ljudski život i zdravlje, stoga je izvrstan za upotrebu u kućnim rashladnim uređajima.

Napravite sam freon hladnjakom.

Uloga freona u radu hladnjaka

Rashladno sredstvo se koristi za snižavanje temperature. To se postiže cirkulacijom u zatvorenom sustavu kompresora i kondenzatora. Ona se, pak, sastoji od dva kruga - vanjskog i unutarnjeg. U malom krugu freon je u tekućem stanju, apsorbira toplinsku energiju. Tijekom kemijske reakcije, rashladno sredstvo postaje plinovito i šalje se u vanjski krug. Prolazi kroz kompresor i isparivač, stvarajući toplinu i vraćajući se u tekući oblik.

da se svi hladnjaci ne mogu napuniti freonom, da biste razumjeli kako napuniti hladnjak, morate pažljivo proučiti preporuke.

Beskrajno ponavljanje ciklusa smanjuje temperaturu u unutarnjim komorama hladnjaka. Pravilnim radom, krug neprestano usmjerava toplinu u vanjsko okruženje. Propuštanje u sustavu dovodi do istjecanja i povećanja unutarnje temperature. Ovo je jedini simptom neispravnosti, jer freon nema boju i miris.

Kad trebate napuniti hladnjak freonom

Sredstvo za hlađenje nema rok trajanja, to jest, s vremenom ne gubi svoja svojstva. Razlog za točenje goriva je samo curenje reagensa zbog kršenja integriteta kruga. Najlakši način provjere potrebe za dopunjavanjem goriva je usporedba trenutne temperature s onom navedenom u tehničkoj dokumentaciji. O veličini razlike može se suditi prema količini nedostatka reagensa.

Zbog nepravilne ugradnje i mehaničkih oštećenja može doći do curenja u hladnjaku.

Uzroci istjecanja rashladnog sredstva

Među najčešćim uzrocima problema ističu se:

• Nepravilan rad kompresora.
• Kršenje nepropusnosti elemenata sustava - kapilara, zglobova, cijevi.
• Mehanička oštećenja. Posljedice šoka, pada tijekom transporta.
• Mikrokrake u kapilarima. Nastaju zbog loše kvalitete sirovina ili nepravilnosti u procesu proizvodnje.
• Nepravilna instalacija sistemskih veza.

Ako se sumnja na curenje, preporučuje se vizualni pregled stražnjeg zida. Prije punjenja freonom bit će potrebno ukloniti oštećenja u krugu kako bi se izbjegle nove kvarove.

Ako dođe do curenja zbog oštećenja, prije popravka goriva neophodno je popraviti moguću štetu.

Važno! Ako postoje kršenja kruga i isparavanje freona, morate isključiti uređaj iz mreže. U nedostatku rashladnog elementa, kompresor radi bez prekida, što dovodi do kvara u roku od nekoliko dana.

Kako provesti ispravno punjenje freona u hladnjaku kod kuće

Prije nego što započnete s radom, morate pripremiti sve što trebate:

• Kupite bocu s rashladnim sredstvom odgovarajuće marke. Navedeno je na tipskoj pločici hladnjaka, na kompresoru ili u priloženoj dokumentaciji.
• Vakuumska crpna stanica. Potrebno je za prešanje, evakuaciju i ubrizgavanje freona. Odnosi se na posebnu opremu. Možete iznajmiti ili posuditi od prijatelja, jer će kupnja određenog alata za jednu zamjenu biti ekonomski neisplativa.
• Vaga. Bolje je koristiti elektroničku s maksimalnom točnošću. Za svaku marku hladnjaka osigurana je određena količina freona koji cirkulira u sustavu. Čak i mala pogreška od nekoliko grama dovest će do kvara uređaja. Da biste to spriječili, dovoljno je cilindar staviti na vagu i pratiti promjene.
• Stroj za zavarivanje, fluks, lemljenje. Odabire se na temelju materijala od kojeg su izrađene cijevi. Potrebno je vratiti nepropusnost nakon dolijevanja goriva i ukloniti mehanička oštećenja.
• Filter sušilica. Promjene nakon svake promjene rashladnog sredstva. Inače, vlaga ostaje unutar sustava, što će dovesti do novog kvara.
• Schroeder ventil. Potrebno je stvoriti vakuum i visoki tlak u sustavu.
• Dušik. Za pročišćavanje sustava potreban je cilindar sa reduktorom.

Prije punjenja hladnjaka morate pripremiti sve potrebne materijale.

Važno! Ne koristite automobilsku bradavicu kao zamjenu za Schröder ventil. Nije u stanju stvoriti dovoljno visok tlak u sustavu i usisati.

Uputa za dopunu goriva

Pravilna priprema pola je uspjeha cijele operacije. Strogo pridržavanje detaljnih uputa daje jamstvo da ćete sami riješiti problem. Stoga je vrijedno pažljivo se upoznati sa svakim korakom, a ako imate pitanja potražite savjet stručnjaka.

Dijagnosticirajte problem

Prvi korak je pronalazak propuštanja. Vizualni pregled pomoći će u utvrđivanju. Već smo razgovarali o elementima na koje vrijedi obratiti posebnu pozornost. Također sugerirajte prisutnost problema korozije koji se pojavljuju na cijevima tijekom oslobađanja vlage.

Ako rutinski pregled ne daje rezultata, tada možete pribjeći staroj metodi liječenja sapunom i tlakom. Primjenjuje se na cijevi, spojeve, a zatim se u sustav dovodi dušik. Na mjestima podtlačenja će se pojaviti mjehurići.

Postoji i poseban alat - detektor propuštanja. U pravilu je dizajniran za određeni sastav rashladnog sredstva, pa možda ne pokazuje mjesto istjecanja ako ne odgovara.

Važno! Slabosti treba tražiti i prije i nakon preuzimanja. To će spriječiti da se budući problemi ponavljaju.

Uklanjanje ostataka rashladnog sredstva

Prije dolijevanja goriva morat ćete potpuno ukloniti preostali freon iz sustava. Potrebno je pronaći filter sušilicu - obično se nalazi u neposrednoj blizini kompresora. Pomoću iglenog hvata napravljen je otvor u bakrenom dijelu elementa. Nakon izvođenja radova bit će potrebno nabaviti novi rezervni dio umjesto oštećenog.

Sljedeći korak je ožičenje kruga i priprema mjesta za ugradnju ventila. Da biste to učinili, uklanja se iz okova, prekomjerna duljina se odrezuje, a zatim lemira na kompresor. Nakon uklanjanja ostataka freona potrebno je sustav pročistiti dotokom dušika.

Prilikom punjenja goriva posebnu pozornost treba obratiti na vrijednost tlaka za dovod dušika.

Pročišćavanje se provodi 10-15 minuta kako bi se postigao željeni učinak. Nakon toga se ventil na zahvatu igle zatvara, a filter se odvaja. Zatim se postupak pročišćavanja ponavlja. Tek nakon toga instalira se novi element.

Ne ostavljajte sustav otvoren dulje vrijeme. Zbog dugog boravka bez vakuuma, krug može pretrpjeti unutarnja oštećenja, nakon čega će biti potrebna potpuna zamjena.

Vršimo preuzimanje freona

U ovoj fazi potrebna vam je vakuumska crpna stanica. Sastoji se od dva mjerača crvene i plave boje, tri crijeva. Redoslijed spajanja i preuzimanja je sljedeći.

1. Prije spajanja, ventili na manometrima čvrsto se preklapaju.
2. Žuto crijevo koje se nalazi u sredini spojeno je na freonski cilindar;
3. Plava boja je povezana s cijevi kroz koju se sustav napaja. Koristi se poseban fitin.
4. Crvena se spaja na drugi kraj sustava pomoću Schröderovog ventila.
5. Otvorite ventile na manometrima.
6. Otvara se dovod rashladnog sredstva. Da biste olakšali praćenje volumena ubrizgane tvari, preporuča se ugraditi cilindar na vagu.
7. Nakon postizanja tlaka od 0,5 atmosfere, ventili se zatvaraju;
8. Kompresor se uključuje 30 sekundi.
9. Na žuto crijevo je spojena vakuumska pumpa i uključena 10 minuta;
10. Žuto crijevo ponovno se spaja na freonski cilindar.
11. Ventil se otvara na plavom manometru i dopunjavanje se nastavlja.
12. Kompresor je uključen kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje sustava i održavanje preporučenog tlaka.
13. Ako se ne naprave pogreške, nakon odvajanja crijeva cijevi su zapečaćene.

Postupci izgledaju prilično jednostavno, ali zahtijevaju posebno znanje i opremu. Ne upuštajte se u posao ako nemate barem jedno od dva gore navedena.

Obratite pažnju! Prije izvođenja radova, vrijedno je provjeriti ispravnost rada manometra na stanici vakuumske crpke. Nepravilna očitanja instrumenata dovest će do prekomjernog ili nedovoljnog tlaka u sustavu, što zauzvrat vodi do ozbiljnih oštećenja.

Freon pomaže u održavanju niske temperature u hladnjaku.

Mjere zaštite na radu

Neovisni popravak rashladne opreme kod kuće prepun je rizika. Stoga se treba pridržavati jednostavnih sigurnosnih pravila:

• Hladnjak treba isključiti prilikom preuzimanja.
• Oprema mora biti uzemljena, sustav za isključivanje u nuždi s padovima napona. Pogodnost usluge treba provjeriti unaprijed.
• Nakon ispuštanja ostataka rashladnog sredstva potrebno je prozračiti sobu. Iako je plin bezopasan za ljude, eksplozivan je.
• Lemljenje se provodi u skladu sa svim pravilima zaštite od požara.

Pridržavanje jednostavnih pravila omogućit će zaštitu sebe i drugih od opasnih posljedica. Ne zanemarujte rizik i podcjenjujte opasnost rada s plinovima pod pritiskom.

Problemi koji mogu nastati prilikom punjenja goriva

Proučavanje teorijskog dijela postupka i precizno izvršavanje svih točaka ne jamči da nema problema u procesu dolijevanja goriva. Stoga je vrijedno unaprijed znati o mogućim poteškoćama i uobičajenim pogreškama:

• Vlaga u krugu nakon sušenja. Može vam ostati ako uštedite vrijeme ili previše požurite. Dovodi do kvara kompresora, začepljenja kapilara. Stoga se preporučuje temeljito osušiti sustav, trošeći malo više vremena na njega. Pogrešku možete ispraviti samo dolivanjem goriva.
• Prekomjerno punjenje rashladnog sredstva. Koliko freona je potrebno za punjenje kućanskih hladnjaka određene marke navedeno je u tehničkoj dokumentaciji. Višak plina preopterećuje kompresor, stvara prekomjerni tlak u sustavu. To dovodi do loma i potrebe za zamjenom elemenata.

Prije početka punjenja gorivom, morate se upoznati s mogućim poteškoćama koje mogu nastati tijekom izvođenja radova.

Teško je sami preuzeti freon. Potrebno je uzeti u obzir sve nijanse i značajke postupka i modela uređaja. U suprotnom, to može dovesti do skupljih popravaka ili zamjene opreme.

Zaključci i savjeti

Ako se nakon čitanja svega navedenog, punjenje freonom čini teškim i nemogućim zadatkom, onda se snažno preporučuje kontaktirati majstora. To osigurava kvalitetan popravak i nema problema u budućnosti.

Ako je odluka donesena na samopopravljanje, vrijedi detaljno i pažljivo proučiti teorijski dio. Provođenje ovog znanja u praksi se uvijek malo razlikuje od onoga što je navedeno u tekstu. Vrijedno je zapamtiti da tijekom izvođenja bilo kojeg posla nastaju nepredviđene komplikacije. Česti su problemi navedeni gore, ali nemoguće je sve predvidjeti. Stoga biste trebali biti spremni pokazati tehničku domišljatost. U nedostatku iskustva, preporučuje se promatrati rad majstora koji koriste video usluge na Internetu.

Kako samostalno napuniti HLADNJAK S FREONOM